引人關(guān)注的武黃城際鐵路，竟使用“縮水”鋼材建設(shè)橋梁！昨日，鄂州市工商局公平交易分局對(duì)此事立案調(diào)查。

近日，有知情人士舉報(bào)稱，正在建設(shè)的武黃城際鐵路，所使用的部分鋼材不合格。

接到舉報(bào)后，鄂州市工商局抽檢了武黃城際鐵路建設(shè)單位之一、中國(guó)建筑第六工程局有限公司下屬華容制梁場(chǎng)的螺紋鋼108噸。在抽檢樣品送黃岡市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所檢測(cè)期間，97噸受檢鋼材竟被用于武黃城際鐵路橋梁建設(shè)。不久，檢測(cè)有了結(jié)論——抽檢的鋼材不合格：直徑比國(guó)家規(guī)定的12毫米小了1.7毫米，單位重量比國(guó)家規(guī)定的輕了15%。

另?yè)?jù)了解，工商部門還在武黃城際鐵路另一家建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)了100噸“縮水”鋼材。在抽檢期間，這批“縮水”鋼材沒(méi)有被施工單位使用。

目前，兩家單位尚未使用的“縮水”鋼材，均已被查封。

鄂州市工商局公平交易分局副局長(zhǎng)周松山稱，“縮水”鋼材用于武黃城際鐵路橋梁建設(shè)，存在重大安全隱患。工商部門已將檢測(cè)結(jié)果，通知武黃城際鐵路監(jiān)理部門，并已立案調(diào)查“縮水”鋼材的來(lái)源。如果在“縮水”鋼材采購(gòu)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有犯罪行為，將把此案移送公安機(jī)關(guān)查處。

武黃城際鐵路是一條連接武漢市與黃石市、黃岡市的快速城際鐵路，全長(zhǎng)97公里，橋梁和隧道所占比例為71％，估算投資169.1億元。

近年來(lái)，一些工程因出現(xiàn)問(wèn)題，而引起廣泛關(guān)注。

比如，斥資11億元修建的武漢白沙洲大橋，建成10年來(lái)24次維修；去年9月完成改造的武漢東湖落雁路，通車9個(gè)月就變成搓板路；2007年，在建的湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋垮塌，造成64人死亡……

這些問(wèn)題、事故，留下深刻教訓(xùn)，警示相關(guān)部門和建設(shè)單位——不把好工程質(zhì)量關(guān)，就可能出現(xiàn)重大安全問(wèn)題，就會(huì)受到人們的追問(wèn)、政府的追責(zé)。

眼下，國(guó)家為提振經(jīng)濟(jì)，正投入大量財(cái)力，大規(guī)模建設(shè)鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施。工程越多，出現(xiàn)豆腐渣工程的可能性越大，對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)的要求越迫切。

在此，希望相關(guān)部門和建設(shè)單位，更進(jìn)一步嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。對(duì)正在建設(shè)的工程，嚴(yán)格實(shí)行抽檢制度，盡最大努力把可能出現(xiàn)的問(wèn)題，消滅在萌芽狀態(tài)中。同時(shí)，對(duì)那些偷工減料、敷衍了事的施工單位和個(gè)人，要痛下決心，從嚴(yán)懲處，以儆效尤。